10 бесполезных автопримочек, часть 1
У вас есть автомобиль? Если есть, вы, конечно, стремитесь, чтобы он был максимально удобным, надежным, стильным и пр. То есть это не просто четыре колеса, руль и мотор Дословно это можно перевести как «воздушный шарф», а технически — это небольшой подогреватель воздуха в районе шеи водителя. Теплый воздух обдувает шею, увеличивая комфорт и укрепляя здоровье водителя, страдающего от непомерного холода в неотапливаемом салоне простого немецкого автомобиля... Вообще тахометр изначально предназначался для скоростных автомобилей, для лучшей управляемости, и несет информацию для опытных водителей. В современном автомре большинство водителей определяют обороты (ели речь идет о ручной коробке передач) на звук, не глядя на тахометр. Конечно, в некоторых автомобилях он оправдан — попробуйте поездить на болиде F-1 без тахометра Такое устройство применяется на автомобилях из соображений безопасности. Если в багажник положить связанного человека, то он, по идее, сможет его открыть и выбраться. НО речь идет об автомобиле марки Lotus Elise/Exige, в которых в багажник может поместиться максимум пара толстых журналов. Кого, по задумке конструкторов, можно спрятать в таком багажнике, непонятно... Разве что грудного ребенка, но зачем класть ребенка в багажник и сможет ли он воспользоваться экстренным открытием? Тут немножко неоднозначно. С одной стороны, автомобиль с двигателем объемом почти в 6 литров и мощностью 540 лошадиных сил является признаком богатства и успешности в богатстве. Поэтому к нему должна прилагаться развлекательная звуковая система, такая как Bose Media System. А с другой — такой автомобиль довольно громко шумит при скоростной езде, и насладиться кристальной чистотой музыки в небольшом салоне не удастся. Понять конструкторов такой Ferrari можно — кто готов заплатить сотни тысяч долларов за машину, даже не заметит лишних несколько тысяч долларов стоимости акустической системы. Еще одно устройство, необходимость которого под сомнением. Это скорее очень сильная перестраховка, ведь этот маленький автомобиль можно припарковать практически везде. Продолжение следует...
Автопроизводители тоже понимают ваши желания, и готовы нафаршировать авто всеми мыслимыми и немыслимыми гаджетами и примочками. И тут проявляется интересный эффект — эти дополнительные устройства иногда собственно не нужны, так как в 99.99% случаев бесполезны, а деньги за них вы платите всегда. Поэтому, чтобы вы при покупке авто подумали, и возможно, сэкономили пару-тройку долларов, предлагаю вашему вниманию 10 самых бесполезных с точки зрения одного автомобильного сайта автомобильных примочек, устройств и систем.
Airscarf в Mercedes-Benz SL/SLK

Тахометр на Lincoln Town Car
Но в неторопливом тяжелом автомобиле вроде Lincoln Town Car, особенно старых выпусков, его применение неоправданно. Как пошутили об этом на одном из форумов — лучше вместо него поставить датчик пульса водителя, так как по статистике на таком автомобиле ездят весьма пожилые люди.
Экстренное открывание багажника на Lotus Elise/Exige

Bose Media System в Ferrari 612 Scaglietti

Парк-контроль в MINI Cooper
5 комментариев
ноября 19, 2008
Мне муж машинку хочет подарить,теперь задумаюсь...и дума передумаю ))))))))))))))
ноября 21, 2008
по-моему, очень полезные вещи, особенно подогрев для шеи.
ноября 22, 2008
> Теплый воздух обдувает шею, увеличивая комфорт и укрепляя здоровье водителя, страдающего от непомерного холода в неотапливаемом салоне простого немецкого автомобиля...
Даю небольшую подсказку: air scarf предназначен для кузовов типа кабриолет.
Не «салонов».
Открытых кузовов.
И когда едешь по автобану на 180 километров в час с опущенной крышей, то над стеклом откровенно дует.
И если у вас болит шея — а если вы заработали на SLK самостоятельно, то у вас вполне возможно что болит шея — то эта штука будет очень и очень нужной.
ноября 22, 2008
— кстати
ноября 22, 2008
Хм... А какой же мощности там стоит вентилятор, чтобы согрел шею на такой скорости? :))) я бы еще понял, если бы это была тепловая завеса типа тех, которые стоят на входе в супермаркетах, чтобы полностью «отрезала» поток воздуха над водителем. А тут получается, что в лоб и макушку ветер холодный, а в шею — тепленький поддувает. Можно стать таким, как на приведенной фотографии ))))